綠云路I標洋江西路口疊合梁支撐拆除,還路于民

  • 分類:集團新聞
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  • 來源:
  • 發布時間:2023-04-05 15:27
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【概要描述】4月5日凌晨,經過最后一晚的緊張作業,綠云路洋江西路口疊合梁支撐拆除并清理完成,比原計劃時間提前近2個月完成。該施工節點的完成,將大大改善此路口交通通行狀況,還路于民。

綠云路I標洋江西路口疊合梁支撐拆除,還路于民

【概要描述】4月5日凌晨,經過最后一晚的緊張作業,綠云路洋江西路口疊合梁支撐拆除并清理完成,比原計劃時間提前近2個月完成。該施工節點的完成,將大大改善此路口交通通行狀況,還路于民。

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    4月5日凌晨,經過最后一晚的緊張作業,綠云路洋江西路口疊合梁支撐拆除并清理完成,比原計劃時間提前近2個月完成。該施工節點的完成,將大大改善此路口交通通行狀況,還路于民。

     

     

    洋江西路路口一直以來都備受關注,該路口鄰近市政府和市公安局,同時也是群眾出行高鐵北站、高教園區的交通主干道以及貨運主干道,車流量非常大。在2022年先行段準備驗收及通車的同時,考慮到先行段高架開通后的“引流作用”,這勢必會增加洋江路口的交通壓力,會大大增加路口施工的難度。項目部在積極準備先行段的驗收和通車準備工作的同時,全面組織籌劃下一步路口區域工程施工的計劃,力求在通車前完成高架下部結構施工,同時在保證安全質量的前提下縮短上部結構(主要為路口疊合梁)施工持續時間,以減少對路口交通的影響。

    在準備階段,市城投集團城建公司協調組織了多次與交管部門的對接會議,經過市交管局、業主、設計、施工等單位多次的對接優化,基本形成了較全面、系統的不同施工階段的導改方案,優化洋江路口疊合梁支撐方案,同時確定了到2023年5月底完成路口疊合梁施工的目標。

    首先擺在眼前最大的問題就是管線未遷改,樁基無法施工。在業主市城投集團城建公司領導的協調幫助下,與電力部門協商確定了采用分段割接的方式解決了其中10KV電力線(埋深大于5m)、燃氣管線的遷改。對于剩余的兩條電力線,項目部采取開挖探溝的方式確定剩余管線位置(埋深約4m)并在后續樁基及承臺施工中加以保護,自此基本解決了地面以下部分工程施工的問題。

    項目部于2022年11月下旬開始樁基施工后,項目部緊盯目標,加班加點,加大人、材、機各方面的投入,后受疫情的影響,項目部現場管理人員減員嚴重,最少時只剩下1人,經過努力堅持,終于于2022年12月底開通前完成了立柱的吊裝以及承臺區域地面道路的恢復。雖然后續施工班組人員由于新冠減員嚴重,同時也考慮蓋梁支撐對春節期間的行車安全影響,決定將蓋梁施工于今年開年后實施,但當時年底前總體進度還是較原計劃提前的。

    今年開年后項目部提前組織蓋梁運輸吊裝、張拉各班組以及疊合梁鋼結構施工班組,做好各項準備工作。為了保證滿足洋江西路口疊合梁施工期間的道路通行安全文明施工要求,項目部與交警大隊確定了只在每日晚10點至次日5點時間段進行施工的方案,并不斷完善洋江路口交通導改方案,將疊合梁施工對洋江路口交通的影響降到最低。項目部組織專業分包克服困難,緊湊施工,終于于3月2日凌晨順利完成疊合梁鋼結構部分的吊裝。后續施工中,項目部緊抓每天施工進度,順利完成鋼結構焊接、檢測,鋼筋砼疊合板的施工,并于4月5日順利完成疊合梁支撐拆除及路口清理工作,比預定施工計劃提前近兩個月。

    在整個綠云路施工過程中,項目部在業主方的大力支持和幫助下,積極與各單位及部門進行對接,嚴格落實相關方提出的要求,做好安全文明施工,保證施工質量,加班加點提前完成目標,還路于民,得到了市交管部門和業主的一致好評,贏得了口碑,體現了環宇人良好的工作風貌,很好地宣傳了公司品牌。項目部將繼續保持高昂的奮斗精神,保持永遠在路上的堅韌和執著,為集團發展事業貢獻力量。

     

    供稿/攝影:第二工程公司 張華潮

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    4月5日凌晨,經過最后一晚的緊張作業,綠云路洋江西路口疊合梁支撐拆除并清理完成,比原計劃時間提前近2個月完成。該施工節點的完成,將大大改善此路口交通通行狀況,還路于民。

     

     

    洋江西路路口一直以來都備受關注,該路口鄰近市政府和市公安局,同時也是群眾出行高鐵北站、高教園區的交通主干道以及貨運主干道,車流量非常大。在2022年先行段準備驗收及通車的同時,考慮到先行段高架開通后的“引流作用”,這勢必會增加洋江路口的交通壓力,會大大增加路口施工的難度。項目部在積極準備先行段的驗收和通車準備工作的同時,全面組織籌劃下一步路口區域工程施工的計劃,力求在通車前完成高架下部結構施工,同時在保證安全質量的前提下縮短上部結構(主要為路口疊合梁)施工持續時間,以減少對路口交通的影響。

    在準備階段,市城投集團城建公司協調組織了多次與交管部門的對接會議,經過市交管局、業主、設計、施工等單位多次的對接優化,基本形成了較全面、系統的不同施工階段的導改方案,優化洋江路口疊合梁支撐方案,同時確定了到2023年5月底完成路口疊合梁施工的目標。

    首先擺在眼前最大的問題就是管線未遷改,樁基無法施工。在業主市城投集團城建公司領導的協調幫助下,與電力部門協商確定了采用分段割接的方式解決了其中10KV電力線(埋深大于5m)、燃氣管線的遷改。對于剩余的兩條電力線,項目部采取開挖探溝的方式確定剩余管線位置(埋深約4m)并在后續樁基及承臺施工中加以保護,自此基本解決了地面以下部分工程施工的問題。

    項目部于2022年11月下旬開始樁基施工后,項目部緊盯目標,加班加點,加大人、材、機各方面的投入,后受疫情的影響,項目部現場管理人員減員嚴重,最少時只剩下1人,經過努力堅持,終于于2022年12月底開通前完成了立柱的吊裝以及承臺區域地面道路的恢復。雖然后續施工班組人員由于新冠減員嚴重,同時也考慮蓋梁支撐對春節期間的行車安全影響,決定將蓋梁施工于今年開年后實施,但當時年底前總體進度還是較原計劃提前的。

    今年開年后項目部提前組織蓋梁運輸吊裝、張拉各班組以及疊合梁鋼結構施工班組,做好各項準備工作。為了保證滿足洋江西路口疊合梁施工期間的道路通行安全文明施工要求,項目部與交警大隊確定了只在每日晚10點至次日5點時間段進行施工的方案,并不斷完善洋江路口交通導改方案,將疊合梁施工對洋江路口交通的影響降到最低。項目部組織專業分包克服困難,緊湊施工,終于于3月2日凌晨順利完成疊合梁鋼結構部分的吊裝。后續施工中,項目部緊抓每天施工進度,順利完成鋼結構焊接、檢測,鋼筋砼疊合板的施工,并于4月5日順利完成疊合梁支撐拆除及路口清理工作,比預定施工計劃提前近兩個月。

    在整個綠云路施工過程中,項目部在業主方的大力支持和幫助下,積極與各單位及部門進行對接,嚴格落實相關方提出的要求,做好安全文明施工,保證施工質量,加班加點提前完成目標,還路于民,得到了市交管部門和業主的一致好評,贏得了口碑,體現了環宇人良好的工作風貌,很好地宣傳了公司品牌。項目部將繼續保持高昂的奮斗精神,保持永遠在路上的堅韌和執著,為集團發展事業貢獻力量。

     

    供稿/攝影:第二工程公司 張華潮

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    集團新聞

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    首頁新聞櫥窗


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    4月5日凌晨,經過最后一晚的緊張作業,綠云路洋江西路口疊合梁支撐拆除并清理完成,比原計劃時間提前近2個月完成。該施工節點的完成,將大大改善此路口交通通行狀況,還路于民。

     

     

    洋江西路路口一直以來都備受關注,該路口鄰近市政府和市公安局,同時也是群眾出行高鐵北站、高教園區的交通主干道以及貨運主干道,車流量非常大。在2022年先行段準備驗收及通車的同時,考慮到先行段高架開通后的“引流作用”,這勢必會增加洋江路口的交通壓力,會大大增加路口施工的難度。項目部在積極準備先行段的驗收和通車準備工作的同時,全面組織籌劃下一步路口區域工程施工的計劃,力求在通車前完成高架下部結構施工,同時在保證安全質量的前提下縮短上部結構(主要為路口疊合梁)施工持續時間,以減少對路口交通的影響。

    在準備階段,市城投集團城建公司協調組織了多次與交管部門的對接會議,經過市交管局、業主、設計、施工等單位多次的對接優化,基本形成了較全面、系統的不同施工階段的導改方案,優化洋江路口疊合梁支撐方案,同時確定了到2023年5月底完成路口疊合梁施工的目標。

    首先擺在眼前最大的問題就是管線未遷改,樁基無法施工。在業主市城投集團城建公司領導的協調幫助下,與電力部門協商確定了采用分段割接的方式解決了其中10KV電力線(埋深大于5m)、燃氣管線的遷改。對于剩余的兩條電力線,項目部采取開挖探溝的方式確定剩余管線位置(埋深約4m)并在后續樁基及承臺施工中加以保護,自此基本解決了地面以下部分工程施工的問題。

    項目部于2022年11月下旬開始樁基施工后,項目部緊盯目標,加班加點,加大人、材、機各方面的投入,后受疫情的影響,項目部現場管理人員減員嚴重,最少時只剩下1人,經過努力堅持,終于于2022年12月底開通前完成了立柱的吊裝以及承臺區域地面道路的恢復。雖然后續施工班組人員由于新冠減員嚴重,同時也考慮蓋梁支撐對春節期間的行車安全影響,決定將蓋梁施工于今年開年后實施,但當時年底前總體進度還是較原計劃提前的。

    今年開年后項目部提前組織蓋梁運輸吊裝、張拉各班組以及疊合梁鋼結構施工班組,做好各項準備工作。為了保證滿足洋江西路口疊合梁施工期間的道路通行安全文明施工要求,項目部與交警大隊確定了只在每日晚10點至次日5點時間段進行施工的方案,并不斷完善洋江路口交通導改方案,將疊合梁施工對洋江路口交通的影響降到最低。項目部組織專業分包克服困難,緊湊施工,終于于3月2日凌晨順利完成疊合梁鋼結構部分的吊裝。后續施工中,項目部緊抓每天施工進度,順利完成鋼結構焊接、檢測,鋼筋砼疊合板的施工,并于4月5日順利完成疊合梁支撐拆除及路口清理工作,比預定施工計劃提前近兩個月。

    在整個綠云路施工過程中,項目部在業主方的大力支持和幫助下,積極與各單位及部門進行對接,嚴格落實相關方提出的要求,做好安全文明施工,保證施工質量,加班加點提前完成目標,還路于民,得到了市交管部門和業主的一致好評,贏得了口碑,體現了環宇人良好的工作風貌,很好地宣傳了公司品牌。項目部將繼續保持高昂的奮斗精神,保持永遠在路上的堅韌和執著,為集團發展事業貢獻力量。

     

    供稿/攝影:第二工程公司 張華潮

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    洋江西路路口一直以來都備受關注,該路口鄰近市政府和市公安局,同時也是群眾出行高鐵北站、高教園區的交通主干道以及貨運主干道,車流量非常大。在2022年先行段準備驗收及通車的同時,考慮到先行段高架開通后的“引流作用”,這勢必會增加洋江路口的交通壓力,會大大增加路口施工的難度。項目部在積極準備先行段的驗收和通車準備工作的同時,全面組織籌劃下一步路口區域工程施工的計劃,力求在通車前完成高架下部結構施工,同時在保證安全質量的前提下縮短上部結構(主要為路口疊合梁)施工持續時間,以減少對路口交通的影響。

    在準備階段,市城投集團城建公司協調組織了多次與交管部門的對接會議,經過市交管局、業主、設計、施工等單位多次的對接優化,基本形成了較全面、系統的不同施工階段的導改方案,優化洋江路口疊合梁支撐方案,同時確定了到2023年5月底完成路口疊合梁施工的目標。

    首先擺在眼前最大的問題就是管線未遷改,樁基無法施工。在業主市城投集團城建公司領導的協調幫助下,與電力部門協商確定了采用分段割接的方式解決了其中10KV電力線(埋深大于5m)、燃氣管線的遷改。對于剩余的兩條電力線,項目部采取開挖探溝的方式確定剩余管線位置(埋深約4m)并在后續樁基及承臺施工中加以保護,自此基本解決了地面以下部分工程施工的問題。

    項目部于2022年11月下旬開始樁基施工后,項目部緊盯目標,加班加點,加大人、材、機各方面的投入,后受疫情的影響,項目部現場管理人員減員嚴重,最少時只剩下1人,經過努力堅持,終于于2022年12月底開通前完成了立柱的吊裝以及承臺區域地面道路的恢復。雖然后續施工班組人員由于新冠減員嚴重,同時也考慮蓋梁支撐對春節期間的行車安全影響,決定將蓋梁施工于今年開年后實施,但當時年底前總體進度還是較原計劃提前的。

    今年開年后項目部提前組織蓋梁運輸吊裝、張拉各班組以及疊合梁鋼結構施工班組,做好各項準備工作。為了保證滿足洋江西路口疊合梁施工期間的道路通行安全文明施工要求,項目部與交警大隊確定了只在每日晚10點至次日5點時間段進行施工的方案,并不斷完善洋江路口交通導改方案,將疊合梁施工對洋江路口交通的影響降到最低。項目部組織專業分包克服困難,緊湊施工,終于于3月2日凌晨順利完成疊合梁鋼結構部分的吊裝。后續施工中,項目部緊抓每天施工進度,順利完成鋼結構焊接、檢測,鋼筋砼疊合板的施工,并于4月5日順利完成疊合梁支撐拆除及路口清理工作,比預定施工計劃提前近兩個月。

    在整個綠云路施工過程中,項目部在業主方的大力支持和幫助下,積極與各單位及部門進行對接,嚴格落實相關方提出的要求,做好安全文明施工,保證施工質量,加班加點提前完成目標,還路于民,得到了市交管部門和業主的一致好評,贏得了口碑,體現了環宇人良好的工作風貌,很好地宣傳了公司品牌。項目部將繼續保持高昂的奮斗精神,保持永遠在路上的堅韌和執著,為集團發展事業貢獻力量。

     

    供稿/攝影:第二工程公司 張華潮

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洋江西路路口一直以來都備受關注,該路口鄰近市政府和市公安局,同時也是群眾出行高鐵北站、高教園區的交通主干道以及貨運主干道,車流量非常大。在2022年先行段準備驗收及通車的同時,考慮到先行段高架開通后的“引流作用”,這勢必會增加洋江路口的交通壓力,會大大增加路口施工的難度。項目部在積極準備先行段的驗收和通車準備工作的同時,全面組織籌劃下一步路口區域工程施工的計劃,力求在通車前完成高架下部結構施工,同時在保證安全質量的前提下縮短上部結構(主要為路口疊合梁)施工持續時間,以減少對路口交通的影響。

在準備階段,市城投集團城建公司協調組織了多次與交管部門的對接會議,經過市交管局、業主、設計、施工等單位多次的對接優化,基本形成了較全面、系統的不同施工階段的導改方案,優化洋江路口疊合梁支撐方案,同時確定了到2023年5月底完成路口疊合梁施工的目標。

首先擺在眼前最大的問題就是管線未遷改,樁基無法施工。在業主市城投集團城建公司領導的協調幫助下,與電力部門協商確定了采用分段割接的方式解決了其中10KV電力線(埋深大于5m)、燃氣管線的遷改。對于剩余的兩條電力線,項目部采取開挖探溝的方式確定剩余管線位置(埋深約4m)并在后續樁基及承臺施工中加以保護,自此基本解決了地面以下部分工程施工的問題。

項目部于2022年11月下旬開始樁基施工后,項目部緊盯目標,加班加點,加大人、材、機各方面的投入,后受疫情的影響,項目部現場管理人員減員嚴重,最少時只剩下1人,經過努力堅持,終于于2022年12月底開通前完成了立柱的吊裝以及承臺區域地面道路的恢復。雖然后續施工班組人員由于新冠減員嚴重,同時也考慮蓋梁支撐對春節期間的行車安全影響,決定將蓋梁施工于今年開年后實施,但當時年底前總體進度還是較原計劃提前的。

今年開年后項目部提前組織蓋梁運輸吊裝、張拉各班組以及疊合梁鋼結構施工班組,做好各項準備工作。為了保證滿足洋江西路口疊合梁施工期間的道路通行安全文明施工要求,項目部與交警大隊確定了只在每日晚10點至次日5點時間段進行施工的方案,并不斷完善洋江路口交通導改方案,將疊合梁施工對洋江路口交通的影響降到最低。項目部組織專業分包克服困難,緊湊施工,終于于3月2日凌晨順利完成疊合梁鋼結構部分的吊裝。后續施工中,項目部緊抓每天施工進度,順利完成鋼結構焊接、檢測,鋼筋砼疊合板的施工,并于4月5日順利完成疊合梁支撐拆除及路口清理工作,比預定施工計劃提前近兩個月。

在整個綠云路施工過程中,項目部在業主方的大力支持和幫助下,積極與各單位及部門進行對接,嚴格落實相關方提出的要求,做好安全文明施工,保證施工質量,加班加點提前完成目標,還路于民,得到了市交管部門和業主的一致好評,贏得了口碑,體現了環宇人良好的工作風貌,很好地宣傳了公司品牌。項目部將繼續保持高昂的奮斗精神,保持永遠在路上的堅韌和執著,為集團發展事業貢獻力量。

 

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